Zapadła decyzja, która w perspektywie kilku lat zmieni układ komunikacyjny jednego z najbardziej newralgicznych miejsc w regionie. Podpisano Program Inwestycji na przygotowanie i budowę wiaduktu w ciągu drogi krajowej nr 16 nad linią kolejową w Iławie. Zadanie będzie realizowane w porozumieniu z PKP Polskie Linie Kolejowe.
Skrzyżowanie, które spowalnia region
Chodzi o jednopoziomowe skrzyżowanie DK16 na odcinku Grudziądz – Ostróda z linią kolejową nr 9 Gdańsk – Warszawa. To miejsce od lat generuje problemy z płynnością ruchu.
Według Generalnego Pomiaru Ruchu 2020/2021 każdego dnia przejeżdża tędy 4451 pojazdów. Do tego dochodzi 115 pociągów na dobę. Częste zamknięcia rogatek oznaczają postoje, korki i wydłużony czas przejazdu. W latach 2011–2023 doszło tu do czterech wypadków drogowych.
Wiadukt zamiast rogatek
Planowana budowa bezkolizyjnego skrzyżowania ma rozwiązać te problemy. Wiadukt nad torami oznacza:
– poprawę bezpieczeństwa kierowców i pasażerów pociągów,
– większą płynność ruchu na DK16,
– usprawnienie komunikacji regionalnej,
– krótszy i bardziej przewidywalny czas przejazdu.
Zniknie konieczność oczekiwania przed zamkniętymi rogatkami, a jedno z wąskich gardeł komunikacyjnych regionu przestanie blokować ruch.
Harmonogram do 2030 roku
Inwestycja została rozpisana na kilka etapów:
– I połowa 2026 r. – rozpoczęcie opracowania Koncepcji programowej,
– II kwartał 2028 r. – zakończenie prac projektowych,
– IV kwartał 2028 r. – uzyskanie decyzji ZRID i rozpoczęcie robót budowlanych,
– 2030 r. – zakończenie budowy i udostępnienie wiaduktu kierowcom.
To kilkuletni proces obejmujący przygotowanie dokumentacji, uzyskanie decyzji administracyjnych oraz realizację robót.
Ponad 32 miliony złotych
Szacowany koszt inwestycji to ponad 32 mln zł. Finansowanie pochodzi z budżetu państwa. 70 proc. środków pokryje Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad, a 30 proc. PKP Polskie Linie Kolejowe.
Jeśli harmonogram zostanie dotrzymany, za kilka lat kierowcy jadący DK16 przez Iławę przestaną zatrzymywać się przed rogatkami.