Ostatnio sporo czytamy o rozwijającej się polskiej kolei i ogólne odczucia w społeczeństwie mogą być takie, że mamy coraz nowocześniejsze stacje, a obsługa przewoźników stoi na wysokim poziomie. Sytuacja, w jakiej znalazł się nasz czytelnik, przeczy jednak tym odczuciom. Nowa winda na ostródzkiej stacji, niby „spod igły”, uwięziła go na półtorej godziny. Uciekł mu przez… Czytaj dalej OSTRÓDA: UTKNĄŁ W DWORCOWEJ WINDZIE NA PÓŁTOREJ GODZINY
Przez długie miesiące przejazdy kolejowe w Ostródzie były jednym z najbardziej krytykowanych elementów wielkiej modernizacji stacji. Dziś jest już równo, a wykonawca kończy ostatnie prace przy przejściach pieszych przez tory. Czy więc część nerwów była niepotrzebna, czy może właśnie presja mieszkańców przyspieszyła finał?
Modernizacja Stacji Ostróda trwa już niemal trzy lata. W trakcie tego dość żmudnego procesu dochodziło zarówno do kolejnych etapów prac, jak i zamykania przejazdów kolejowych. Nic więc dziwnego, że temat nowej stacji w naszym mieście był i nadal jest chętnie komentowany przez mieszkańców.
Od piątku (od godziny 14.00) podróżni korzystający ze stacji kolejowej w Ostródzie mogą przechodzić na perony nowym przejściem podziemnym. Informację przekazano podczas briefingu prasowego zorganizowanego na terenie dworca, z udziałem przedstawicieli PKP oraz wykonawcy inwestycji – firmy TORPOL.
Dzięki pasjonatowi kolejnictwa Robertowi Maczeta po raz kolejny można zajrzeć na modernizowaną Stacja Ostróda i sprawdzić, jak zmienia się to miejsce z tygodnia na tydzień. Najnowszy materiał wideo przynosi kilka istotnych aktualizacji.
Jakiś czas temu podpisano umowę na budowę nowej kładki pieszej na stacji kolejowej w Morągu.
PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. oficjalnie ogłosiły wyniki zapytania ofertowego dotyczącego budowy nowej kładki dla pieszych nad torami stacji kolejowej w Morągu. Inwestycja realizowana będzie w ramach linii kolejowej nr 220 Olsztyn Główny – Bogaczewo. Najkorzystniejszą ofertę złożyła firma PROMUS Sp. z o.o. z Gdańska.
Budowa nowej stacji kolejowej w Ostródzie trwa, a związane z tym utrudnienia są, co zrozumiałe, nieuniknione. Problem jednak w tym, że w ostatnim czasie stały się one wyjątkowo uciążliwe, a ich skala zaczęła budzić niepokój podróżnych.
Pojawiło się zamówienie Zakładu Linii Kolejowych w Olsztynie na zaprojektowanie i wykonanie kładki kolejowej, która połączy centrum Morąga z osiedlem Zatorze.
Linia kolejowa nr 252 łącząca Lubawę ze stacją Zajączkowo Lubawskie od sześciu lat nie była wykorzystywana w regularnym ruchu towarowym. Ikea przeprowadziła jednak testy przewozów kolejowych, co może oznaczać powrót pociągów do obsługi zakładu produkcyjnego w Lubawie.
